国能93量产下线恒大模式”将影响新能源汽车产业走向

御匾会官网

恒大对新能源汽车产业的真正影响始于国能93的官方批量生产。

在6月29日之前,恒大仍处于全球大扫除货物的“原始积累”状态,人们无法感受到其市场的实际影响。在它突然宣布“生产离线”时刻之前,许多人意识到恒大并不像购买,购买,谈话,签约那么简单。

恒大汽车始终是制造汽车的终极目标。恒大希望抓住市场,赢得制造业的一席之地。

64de343f36d946919e594107efb2e06b

国能93型号量产离线仪式嘉宾照片组

多年来,在政策支持下,中国新能源汽车的发展迅速。新能源汽车产业的主要参与者分为两大类,一类是传统汽车企业开辟的新生产线。他们在原有积累的基础上发展自己的新能源汽车产品,这是当前市场的主流;另一类是该领域的“新势力”。这些企业抓住新能源市场发展的政策机遇,形成团队,提出想法,吸引投资,升级技术,选择大规模生产。绝大多数新势力仍处于大规模生产,发布模式乃至PPT阶段,其对市场的影响非常有限。

因此,恒大的出现尤为不同。

恒大并不是一家传统的汽车公司,但它与需要融资和投资的“新势力”根本不同。恒大地产是一个备受关注的新能源汽车市场,具有强大的资本实力和品牌影响力。

在类似情况下,有格力,但与恒大相比,格力进入新能源汽车产业的过程要安静得多,但并不是很顺利。

92a018ca8d104e91bb1fdb8d7de247bf

NEVS绘画工作坊

经过2018年10月的短暂动荡,恒大确定了其主要的开发方法并迅速付诸实践。

首先是合并和收购的延伸。

不同于企业发展的“内生”和“扩展”。外围并购是指上游和下游产业的整合或产业多元化。

恒大正在做的是业内多元化的兼并和收购,这是一个全球性的频繁并购,其效果也非常明显。

通过进入瑞典新能源汽车,恒大继承了萨博“人与车,着陆与飞行”的品牌,成为这款北欧汽车的唯一继承者。同时,恒大还获得了NEVS“三电”电力系统,车辆联网,生产制造以及多项纯电动汽车开发能力的自主研发知识产权。

95420fb7e848427dbf66c08f18c19a53

英国Protean的世界顶级轮毂电机

之后,恒大与Koenigsegg合作,获得轻量化,电气化和智能驾驶等技术支持。在“电机,电池,电控”三电系统环节,恒大通过合并,荷兰的e-Traction和英国领先的轮毂电机驱动技术,获得了凯恩新能源最先进的动力电池技术。变形.

如果我们回顾一下中国汽车工业的发展,我们可以看到恒大正在做与中国汽车业前辈相同的事情。中国的汽车,通过“市场换技术”的方式,寻求与国际厂商的延伸合作,并逐步发展,并开始走上“内生”发展,尤其是在新能源汽车领域。

有点不同的是,恒大的方法更积极主动,更强大。

然后是技术和大规模生产的落地。

在完成技术领域的难题后,恒大于6月先后在广州和沉阳实现了两个研发和生产基地,然后利用国能的成熟技术实现了天津93生产线的批量生产。

4fbfe3818d764c5d82d43fbbb1b8383f

恒大天津生产基地焊接车间

媒体评论说,就恒大而言,这意味着两年前跨境转型为高科技制造和新能源汽车的战略取得了实质性成功,汽车工业已从蓝图转变为现实。 0到1的过渡,“制造恒大”的标签一直是名副其实的。

随着市场的成熟,今天的新能源汽车竞争激烈。资本,大规模生产,销售和补货,如达摩克利斯之剑,在整个行业中都存在。 “Shuffle”成为新能源汽车市场的下一个关键词。

在洗牌开始之前,恒大汽车已经开始批量生产。恒大并不是改组的主要原因,但它肯定会改变比赛的方向。

也许从不断的大规模生产开始,中国的新能源汽车将面临更多的跨境资本进入,将面临更多的并购和淘汰,更多的国外技术将被引入,更多的中国原创设计将被激活./p>

变更通过,一般规则很长。值得等待恒大地产新能源汽车带来的新天气,使整个行业日新月异。